1,要知道具体的出货量,目的港等。
2,客户出口旺季淡季的时间,这个对以后的工作很有效果。注意!!!
3,现在配合的船公司或者航空公司,如果你对同行业比较熟,也可以随便了解一下你客户现在配合的货代,但个人觉的刚开始工作的人不必去了解所谓的竞争对手,因为我们这行太多小公司了~~~呵呵。(本人的公司就很小小小。基本没人听过。)
以上几点,都是必需要了解。不过只在电话中,很难了解的全面。估计没几个船务有空陪你聊天,所以多多多多约见面!
开发电话,可以一直打到晚上9点。其实你每天30个有效电话,只要坚持半个月,不超过20天。就可以做到下面的要求了。
第二,每周见客户不少于6家。
这个数字是计算过的。
我不知道是公司里面谁根据TMD什么计算出来的,反正TW经理就这样要求我们。
开周会的时候,TW经理特别关照我。提出因为我有业务经验,又一些现成的客户,所以要比其他新人要求高点。一个月要求我至少见30家客户~~~~人帅,就是被欺负~~~ -_-!
约见客户不难,有新人会觉的想见客户好难啊~~~别人都不答应见面,别人都很忙啊,等等理由。呵呵,如果你也这样想,那代表你是"小鸟"。
1,电话约见客户不必确定具体时间,在快结束的时候说句"。下次有机会去你们那里,大家见个面吧。先给你个电话。"这时候会拒绝的人不多,而且你也不是真的第二天就去~~呵呵
2,在记录电话开发资料的时候,如果你有和客户说上这句话。请记下来,再次电话联系的时候,重复这句话。加深印象。
3,安排好时间和路线,以及拜访客户的数量。建议最少4家才出门,那样不浪费时间。这时候就可以登门拜访了,到了门口再给电话。
也会碰上拒绝的,如果人家真的很忙,那就算了。如果不是很坚决,呵呵,说点好话了。比如"不会占用很多时间的,只是交换一下卡片,我回去写报告也好看点。"等等,大家自己想了~~~
大家要明白,业务的工作方法有很多。灵活是我们最基本的素质!!!别因为我这样说,你就一字不改这样做。
适合我,未必适合你!!!!!!!
头三个月,我们还在试用期。虽然公司说会给我们一年的时间成长,但是靠一个月800块的工资,在厦门活个屁啊。
大家努力了,做货代就开始辛苦的。等你出头了,轻松的你不敢想象。只要你不想开自己的公司,不跳巢。呵呵,过你的神仙日子吧。
刚来深圳不久就应聘到了一家规模不小的货代公司,深圳的分公司大概150人左右,占了整个45楼高写字楼的一层.不过下面的船公司更加牛,P&O一起是3层.
刚进去什么都不懂,可以说是新手入行.经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些基本以后呢,开始慢慢做文件了.
文件其实比较简单的工作,但是比较烦琐.刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等.因为有时候是shipper 自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了,叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊.shipper有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认.有的则是不着急的,没有办法啊,你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话.
然后就是录入系统了,把提单上那些货物描述,shipper,consignee什么7788的全部录入系统.然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你confirm以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去.
接着就把资料船个船公司了,他们出个船东单的copy给你,然后你仔细看,和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊.其实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么就是不接.我曾经打过一个电话,一天没接通过,真是急死人.有时候客人要求出船东单的话,几乎要崩溃掉,客人不断催你要提单,你不断催船公司那边,但是船公司不鸟你,所以容易拖着,这样客人就投诉了,晕~~~
终于弄完了,这样还不行,要随时注意货物什么时候到港,一般财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,基本上我们公司是做电放的,把货物电放代理,再由代理放货给consignee.
有时候如果忘记做电放,那边的代理就来催了,如果搞不好,那边的柜租和仓租就多了,都是usd啊~~我赔不起.
做文件要很小心,如果出错,很容易出大事情的.而且文件又多,经常加班(没有加班费,哭),接客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单.有时候从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~